Seat Ibiza 1.9 Sdi68 - Avis / Questions - Discussions Libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto
Je confirme que le SDi fait 4cv de moins que le 1. 9d classique hein... voila je possède une ibiza sdi de 2001 68cv et je vais faire monterun kit d'admission J&R j'aimerai savoir ce que vous en pensé Un kit d'admission sur un diesel atmo?!?! Cà sert à quoi? Je confirme, moteur SDI hyper fiable Néanmoins, quelques problèmes ont déjà été signalés sur ce moteur atmo Mais ça ne consomme rien c'est incroyable Bonjour a tous, je compte bien dans les mois prochains acheter une IBIZA Diesel, mais j'hesite encore entre un SDI 68 et un TDI 90. (un model 1999-2001)Tout le monde dis que le SDI est poussif! je voudrai avoir votre avis. Merci. Ah ben c'est sur que c'est pas très vif un SDI comparé à un TDI! Seat ibiza sdi année 2000 live. Quelques chiffres (autoplus): 90 ch à 4 000 tr/mn - 68 ch à 4 200 tr/mn Couple: 20, 6 mkg à 1 900 tr/mn - 13, 4 mkg à 2 400 tr/mn POIDS: 1 132 kg Vitesse maxi: 181 km/h - 165 km/h 1000 m D. A. : 33s3 - 36s8 80 à 120 km/h(4e/5e): 10s6/13s6 - 14s4/19s6 CONSO. MOY. 6, 4 l/100 km - 6 l/100 km Mais forcément le SDI coute moins cher sur tous les plans (achat, assurance, entretien) et il n'y a pas à se demander quand le turbo va lacher.
Seat Ibiza Sdi Année 2000.Com
Pour illustrer, voici le cas de mon 1. 9 TDI 100 type "AXR": - Plaque d' identification: - Cache courroie de distribution: bonjour et merci pour cette réponse rapide. voila ce que j'ai trouvé sur la plaque. model de TDI = STEL. L266 19TI5V (je pense que c'est cela) d'après le manuel d'instruction, il y a en tdi un 66kw ( 90 cv) et un 81 kw (110 cv) sur la carte grise j'ai en puissance nette maximale en kw = 66, ça devrai être un tdi 66 kw 90cv!!! MOTEUR = AGR cdl. Partager sur d'autres sites... sur la carte grise j'ai en puissance nette maximale en kw = 66, ça devrai être un tdi 66 kw 90cv!!! Ok, donc le même TDI 90 type "AGR" qui équipe les Golf IV de 1998 à 2000. Documentation technique Seat ibiza année 2000 - Ibiza - Seat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Une revue technique qui en parle: RTA éditions E. A. I CIP 622. 2...... intitulée: "VW Golf Diesel 4° génération depuis 1998 - 1. 9 SDi -1. 9 TDi 90 -100 -110 -115 - 130 150 ch" UN grand Merci fljb67 pour cette info. je vais voir si j'ai les compétences avec la doc (voir si j'ai les outils nécessaire surtout) j'ai déjà changer sur Opel corsa B (et 205 il y a bien longtemps) aussi je pense être en mesure de la faire sur ma Seat, en prenant le temps de bien faire.
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Ouai mais je suis pas tout a fait d'accord sur les chiffres. Concernant le couple, il me semblais que le SDI avait son couple a très bas régime. Pour la consomation les 6l/100 pour la SDI me parait la aussi quelque peut abusé. En faisaint un mélange de route et d'autoroute, je tourne au alentour de 5l a 5, 5L/100kms. Test XXL de la Seat Ibiza 1993 - 2002 avec en bonus 100 avis d'internautes. (Je parle là aussi pour a SDI) Sinon, c'est vrai que c'est pas un foudre de lumière mais elle avance bien quand même... Le kilométrage, c'est relatif; j'avais une Golf III avec laquelle j'ai fait 140000 bornes en 3½ ans, rien que de l'autoroute. En plus le SDI n'a pas de turbo, c'est toujours ça qui ne cassera pas ( un turbo tourne 5X + vite que le moteur, mais enfin, c'est éprouvé, maintenant) Euhhh tu es un peu gentil la. Le regime de rotation d'un turbo se conte en centaine de milier de tours / minute. Oui ben c'est les chiffres qu'ils ont mesurés hein Parce que avec mon ibiza en TDi 110, j'ai une moyenne de 5, 3L/100 km depuis plus de 2 mois que je n'ai pas réinitialisé l'ordi de bord.
la courroie de distrib et pompe a eau ont été changé par un garage il y a 5 ans et je n'ai fais que 32. 000 km depuis. est il nécessaire de re changer la pompe a eau... Partager sur d'autres sites... Seat ibiza sdi année 2000 image archive. est il nécessaire de re changer la pompe a eau... Perso, vu le boulot en perspective et le prix assez contenu de cette pièce, je le ferais. Ok Je prend note, bonne soirée. christian bonjour fljb67 je reviens vers vous pour me confirmer un doute... je viens d'acheter mon kit distrib complet et avec ce kit il est fournis les goujons et écrou pour les galets. je pense qu'il est normal que les écrous ne peuvent pas ce serrer complètement a la main (comme si le pas de vis était pas le même) il se serre sur même pas la largeur de l'écrou (a la main) ce sont bien des écrous dit auto serrant.... utilisable une fois. (sur l'opel corsa que j'avais faite il y bien longtemps, je ne me rappel pas avoir changer ces écrous) cordialement J'arrive 😅 J'avais déjà enlevé hier soir la première vague. Modifié le 2 février 2021 par Jeanmatth31 1 a Jeanmatth31 a verrouillé sujet Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.