Stelvio Q4 Prix
Après les prix de la « nouvelle » Giulia, Alfa Romeo annonce ceux du SUV Stelvio cuvée 2020. En novembre 2019, Alfa Romeo a annoncé des nouveautés pour les Giulia et Stelvio cuvée 2020. Mis à jour, la berline et le SUV ont notamment reçu un intérieur revisité, de nouvelles technologies (nouveau système d'infodivertissement avec écran tactile de 8, 8 pouces et services connectés) et plusieurs aides à la conduite, dont un système de conduite autonome de niveau 2. Deux mois plus tard, les deux modèles arrivent aujourd'hui sur le marché français. Et après les prix de la Giulia, qui débutent à 36. 700€, la marque au Biscione annonce ceux du Stelvio. Des prix en hausse Le « nouveau » SUV, qui dispose d'une structure de gamme modifiée avec cinq niveaux de finition (Stelvio, Super, Ti, Sprint, Veloce), s'affiche donc à partir de 41. Stelvio q4 prix serrurier. 500€ dans sa version diesel 160 ch AT8. En hausse de 1. 600€. De base, la dotation de série comporte des jantes alliage de 17 pouces, une climatisation automatique bizone, un régulateur de vitesse, une alerte de franchissement de ligne, un combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces et un système multimédia UConnect avec écran tactile de 8, 8 pouces.
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Le choix de la Californie pour lancer le premier SUV de son histoire n'était pas fortuit: Alfa Romeo a voulu frapper les esprits en dévoilant la Stelvio en novembre 2016 à Los Angeles. Le groupe FCA, formé en janvier 2014 de la fusion de Fiat SpA et Chrysler LLC, confirmait ainsi sa volonté de réintroduire le label Alfa Romeo outre Atlantique après avoir ouvert le bal avec la Fiat 500. Essai longue durée - 3 000 km en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4: le charme discret de la provocation Avec la Stelvio, il s'agissait de raviver le souvenir d'une marque oubliée depuis les années 1990, depuis que s'était éteinte la séduisante lignée des Spider Duetto. Alfa Romeo Stelvio 2.2 210 ch q4 at8 occasion : annonces achat, vente de voitures. Les temps ont changé. Aujourd'hui, ce sont les SUV qui font fantasmer le monde entier, plus les spiders… Alfa Romeo s'est donc résolu à satisfaire cette tendance en élaborant la Stelvio sur la plate-forme « Giorgio » qui avait déjà servi de base à la Giulia présentée en novembre 2015. La firme lombarde s'est d'emblée démarquée de la concurrence en proposant une version très musclée de la Stelvio, gratifiée de l'appellation Quadrifoglio Q4.
Au-dessus, le niveau « Super » ajoute des jantes alliage de 18 pouces, des projecteurs bi-Xénon, la navigation GPS, des radars de stationnement avant et arrière ainsi qu'une caméra de recul. La gamme se différencie ensuite en fonction des ambiances. Une branche tend vers l'élégance (finition Ti) et l'autre vers la sportivité (Sprint et Veloce). Stelvio q4 prix des jeux vidéo. Par rapport à la « Super », la finition « Ti » (pour Turismo internazionale) bénéficie en plus d'un régulateur de vitesse intelligent, de sièges avant chauffants, d'un détecteur de fatigue du conducteur, d'un détecteur d'angles morts, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, d'un système de maintien dans la voie et d'une assistance à la conduite semi-autonome. La version « Sprint » se distingue elle avec des jantes alliage 19 pouces, un volant chauffant Sport et des suspensions dynamiques, tandis que la « Veloce » reçoit pour sa part des jantes alliage 20 pouces, une sellerie cuir Sport et un « Pack Driver Assistance » (éclairage adaptatif, rétroviseurs photochromatiques, détection angles morts…).