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En la reprenant le soir, toujours le même message (avec le voyant moteur orange qui reste allumé ensuite quand tu roules). Puis après 3km il s'est éteint et je n'ai plus jamais eu ce message! Donc ce n'est pas trop grave apparemment Je pencherai + pour un pb d'EGR encrassé, je viens de recevoir mon cable ODB2 USB là, il faut que j'installe et que je fasse un petit diag pour voir. 123d de bobinou (1,3,4,5,6). Sujet du message: Posté: 30 Mar 2008, 12:12 OK merci pour ta reponse je regarde demain avec le cable ODB2 pour acquiter le defaut le probleme pour moi c'est la perte de puissance la voiture n'avance vraiment plu un vrai poumon Sujet du message: Posté: 31 Mar 2008, 13:58 apres consultation au vagcom: ENGINE 17964 charge pressur control negative deviation P1556-35-00 19586 sharwars version to decode all DTC. s P3130-35-00 please registre / activate la premiere presise un defaut de turbo (grippé??? ) la seconde montre un defaut sur la vanne EGR suite au defaut du turbo Sujet du message: Posté: 31 Mar 2008, 19:03 enfin j'ai trouvé la panne le VAGCOM m'indiquait un probleme de tuyau entre le turbo et la vanne EGR j'ai donc trouvé un tuyau près de la baie de pare-brise bouffé par un rongeur je l'ai remplacé par un tuyau d'aquarium en attendant commande du tuyau d'origine demain chez VW Sujet du message: Posté: 31 Mar 2008, 19:41 C'est le tuyau de commande de la soupape d'EGR ça non?

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En + bien sûr samedi prochain je vais à une fête à 100km de chez moi, bien sûr ça arrive toujours quand on a besoin de la caisse pour partir en week-end. Non j'ai personne qui a un cable mais je pensais de toute façon en acheter un, si ça peut faire le même boulot... PS: si quelqu'un sait ce qu'il faut prendre comme câble sur eBay (USB? Série? ), merci de m'envoyer un lien par MP, ça me serait d'une grande aide zor Sujet du message: Posté: 29 Mar 2008, 17:45 Inscription: 12 Jan 2008, 20:24 Messages: 92 Localisation: dans mon recaro golf III gti 16v Région: 91 Autre VAG 2. 0 GTI de Jan 1994 salut as-tu résolu ton probleme j'ai le même probleme que toi: un bip + message sur l'ODB "Echapp. Atelier! " avec le voyant orange en forme de moteur qui reste allumé + perte de puissance aprés plusieurs démarrages le probleme persiste Sujet du message: Posté: 29 Mar 2008, 20:22 Salut! Volkswagen Golf R 20 Years : une édition anniversaire survitaminée. Et bien ce problème a persisté 2 à 3 jours à chaque démarrage. Le 3° jour, moteur chaud à 10km du boulot j'ai tiré dedans un peu pour dire de décrasser un peu tout ça.

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Sécurité Budget Confort Conduite Aspects pratiques Equipement de série Qualité de la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design A3 (4e Generation) Berline IV BERLINE 35 TFSI 150 S LINE (2021) Par Fehu68 le 20/07/2021 Bonjour à tous, Je vais tentez de vous donner un avis objectif, cependant chacun à une utilisation et un avis différent. 333 chevaux pour la VW Golf 8 20ème anniversaire - PDLV. Les goûts et les couleurs ne ce discute pas. Je ne souhaite que donnez par pur passion pour l'automobile et envie mon avis sur ma voiture. Mais en même temps essayer de vous faire un avis vous même sans forcément être influencé par des personnes négatif n'ayant que pour seul but de descendre la marque, qui sont non objectif, d'où le fait d'essayer de l'être moi même:)Pour commencer tout en évitant de rentrer dans les détails de la commande et de la livraison, Le Design: 1) Exterieur: Au première abord, la ligne de la voiture est bien plus affuté, surtout sur les côtés de la voiture au niveau des portières, les feux avant et arrière ont eu aussi droit à une part d'agressivité.

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j'ai eu le cas une fois et c'etait une sonde a la con (oups). je me rappelle plus quoi mais c'etait pas cher! le mieux, c'est de passer la valise. tu seras fixé. bon courage Jazzerfou Sujet du message: Posté: 15 Mar 2008, 18:00 Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3145 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1. 8 GTI de Avr 1983 Match2 a écrit: en fait, d'apres les mécanos de montpellier, ca peut venir de plusieurs problemes mais c'est pas forcement hyper grave. je me rappelle plus quoi mais c'etait pas cher! le mieux, c'est de passer la valise. Ligne echappement golf 7 gti 1. tu seras fixé. bon courage lui a un tdi!

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L'exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 10 secondes seulement. Une fois en marche, le 4 cylindres se stabilise parfaitement et n'émet pas de fumée suspecte. La poussée est franche, sans creux de puissance et apprécie les hauts régimes. Dossier d'entretien sur demande. L'échappement a été modifié et offre à la voiture la bande son qu'elle mérite, sans être exagérée. La boîte de vitesses à l'étagement court et idéal pour la Golf est précise et facile d'utilisation avec un levier tombant parfaitement sous la main. A vive allure, la direction est directe et précise également grâce à une caisse rigide et légère avec ses seulement 810 kilos sur la balance. Ligne echappement golf 7 gti for sale. EXTÉRIEUR Elle doit cette ligne compacte et anguleuse typique de son époque au maestro du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Notre exemplaire bénéficie d'une carrosserie trois portes et de la configuration à deux phares avant et non pas 4. La peinture, de teinte Alpineweiss (blanc alpin) d'origine a été intégralement refaite avec soin et présente une belle brillance et aucun défaut majeur n'est à constater et on ne note aucune présence de rouille sur la carrosserie, dans les passages de roues ou au niveau des soubassements.

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Une modification qui, a elle seule, a clairement du sens. Cette Golf 8 R 20 ème Anniversaire sera sans doute une excellente voiture… Mais on aurait aimé un petit peu plus d'audace… Retracez l 'historique Vérifiez l'historique de votre voiture! Commandez un rapport CarVertical dès maintenant! Vérifier le kilométrage Connaître l'accidentologie Données issues de plus de 27 marchés Découvrir l'historique S'assurer de la situation administrative Contrôler l'entretien Équipements & options Envie d'en savoir plus sur votre voiture? Commandez un rapport MecaVin avec 10% de remise dès maintenant! Ligne echappement golf 7 gti catalytic converter. Liste des équipements de série Finition précise Liste et prix des options Prix de vente initial Motorisation Code couleur exact

Auteur Message Sujet du message: Echappement Atelier! Posté: 15 Mar 2008, 15:35 VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004 Salut à tous! Voilà, tout à l'heure je reprends la G4, après avoir roulé 10km il y a 2h, et ô surprise: un bip + message sur l'ODB "Echapp. Atelier! " avec le voyant orange en forme de moteur qui reste allumé... Pour info je suis revenu chez moi sans problème de puissance ni fumée suspecte, j'ai retesté de démarrer et toujours le même message. Qu'en pensez-vous? J'ai recherché sur le forum mais apparemment ce problème n'est pas encore traité... Haut | Bas Hors ligne Profil Garage Greg Sujet du message: Posté: 15 Mar 2008, 15:40 Inscription: 29 Nov 2005, 10:41 Messages: 1554 Localisation: dans mon RECARO Autre Audi Autre Autre de Juin 2006 tiens bizarre ça serait pas la sonde lambda? Fishbone2k Sujet du message: Posté: 15 Mar 2008, 15:52 J'ai regardé sur la RTA et ETKA, y'a pas de sonde lambda sur les échappements de TDI...

Wednesday, 3 July 2024