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Les pots sur-dimensionnés permettent d'y faire le mélange entre la résine et le durcisseur. Des kits complets Me voilà donc parti pour un kit "Alu" qui comprend un pot de résine, son durcisseur et un dégraissant afin de nettoyer le réservoir et ainsi assurer une bonne accroche du traitement. Le kit "Acier" contient en plus un dérouillant-phosphatant, inutile dans mon cas puisque le réservoir est déjà traité. Bien préparer le réservoir Avant d'attaquer les choses sérieuses, on commence par la préparation du réservoir, c'est-à-dire enlever ce qu'il y a dedans (essence, pompe à essence, filtre, sonde) et par boucher les trous pour ne pas que la résine s'y introduise (donc par l'intérieur). Dans mon cas, il n'y en aura que deux, celui de la sonde et le retour d'essence. Résine réservoir (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. Il faut aussi penser à ceux à l'origine de la ou des fuites, idéalement à la soudure à l'étain. (J'avais de la soudure à froid sous le coude, j'ai colmaté l'extérieur comme ça, la résine assurera l'étanchéité par l'intérieur)).
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). Afin de faciliter votre expérience de pose, une notice de pose est délivrée dans chaque kit d'autocollants. Fiche technique Type d'adhesif Adhésif Anti-bulles Adhésif Polymère Adhésif colle forte Adhésif repositionnable Dimensions 16cm x 4cm environ
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Dernière modification par newmap (01-04-2013 21:44) #5 01-04-2013 22:15 FN M90 Inscription: 17-03-2008 Messages: 922 A ma connaissance la résine utilisée est de l'Epoxy et quand c'est polymérisé il y a peu de possibilités. Il me semble qu'en la chauffant pas très fort on peut facilement la ramollir et, si elle est accessible! on arrive à la racler à la spatule. Dommage que tu n'aies pas mis la résine à "l'extérieur" du réservoir Quand on fait la recherche sur le web: "ôter de la résine epoxy" on ne trouve rien d'encourageant. Du nouveau, du nouveau, toujours du nouveau.... Y'en a marre, il faudrait que ça change #6 01-04-2013 22:17 Remarquez, ça rassure sur la qualité du produit #7 01-04-2013 22:37 billou Inscription: 13-02-2011 Messages: 571 Heureusement que je fais pas mal de connerie, des fois ça sert! Donc suite à une belle boulette, j'ai du utiliser le "tir clou" sur mon réservoir (R2 tôle très épaisse). Resine pour reservoir moto.caradisiac. Je me suis rendu compte que la résine au lieu de fondre, elle s'écaille et part par plaque si on poursuis une chauffe assez forte.
Tant qu'à faire, si vous voulez essayer ce principe, mieux vaut peut être utiliser ce type de produit qui reste toujours mou, que notre résine spéciale qui étant plus rigide, risque de se décoller plus vite. Pas de solutions miracle hélas! Comment puis-je connaître le type de matière qui constitue le réservoir (polypropylène ou autre)? On peut pas... sauf à demander au fabricant