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J'ai été obligé de changer le joint en en fabriquant un dans du papier à joint. Cela a un peu amélioré sa performance en marche avant et arrière, mais ce n'est pas encore le top. Maintenant, j'ai un autre problème et de taille, car plus moyen de le mettre en marche. La pompe et les filtres à gasoil sont neufs, j'ai purgé le filtre et les 2 purges de la pompe à injection. Un copain m'a vérifié un petit filtre situé à l'entrée de l'arrivée du gasoil dans la pompe à injection (il a sorti de la dedans 3 ressors + diverses pièces de métal. Probleme sur tractopelle jcb3cx - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. On a joué sur la manette d'arrêt de la pompe. Mais rien ne sort des 4 injecteurs. Si tu as, ou quelqu'un d'autre, une idée, je suis preneur, surtout que j'en ai un besoin urgent pour occuper mes vacances. PS Lorsque j'ai fait la vidange de l'huile moteur, j'ai trouvé une petite bille en métal accrochée à l'aimant du bouchon de vidange??? Je ne sais pas quoi penser, mais cela m'inquiète un peu... Salut René KLOCK Nouveau membre Nombre de messages: 4 Localisation: CERTILLEUX Date d'inscription: 11/07/2012 Re: quel huile pour le convertisseur de mon tractopelle JCB 3C111 par mcgyver Jeu 9 Aoû - 18:01 Bonjour!
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Comme l'engin ne fonctionne qu'en marche avant, il soupçonne un manque d'huile dans le convertisseur. Fiche graissage Case - 580 K - Niveau-huile.com. on lui a parlé de la mobil delvac 1310 et j'ai trouvé sur le net cette huile SAE10W sur le site DLLUB. Apparrement son mécano lui a dit de prendre de l'huile blanche et non de l'huile rouge pour le convertisseur... avez-vous une référence et un marchand à m'indiquer? D'avance merci, Samuel lavachedor Nouveau membre Nombre de messages: 6 Localisation: Toulouse Date d'inscription: 26/03/2018 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Deux précautions pour le remontage: a) Ne pas faire serrer trop fort les vis qui relient le convert à la tôle-support! Les têtes de vis semblent être conçues pour être bien torquées. Ne pas s'y fier, serrer normalement. 5 m-kg est largement suffisant. Si le pas de vis est foiré (partie écrou), tarauder dans l'écrou borgne pour y mettre une autre vis à pas fin. b) Quand on remonte le convertisseur, s'assurer que ses ergots sont bien en position "croisée" par rapport à ceux de la pompe. Remise en état du convertisseur. Sinon, il faut y aller à tâton pour faire tourner le moteur dans un sens ou l'autre en agissant sur la couronne du démarreur... 2°) Repose de la cloche: Le bossage vient en haut. - Emmancher l'inverseur avec précautions. Il doit rentrer sans forcer. Pour être bien dans l'axe, se guider sur l'alignement des deux Cardans à l'arrière de l'inverseur. - Ne pas serrer la vis qui tient aussi le support du tube de remplissage. - Rebrancher et serrer les divers accessoires retirés avant dépose de l'inverseur: le tube de remplissage d'huile Dextron avec son support, les deux flexibles d'alimentation qui vont au radiateur d'huile (entrée et sortie), la tige de commande de l'inverseur.
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Il est en panne? Dernière modification par mecano71 (16-09-2008 13:11:53) nodelo #7 16-09-2008 18:20:00 je ne pourrais pas essayer la manip avant vendredi en attendant merci j'espere a vendredi nodelo #8 19-09-2008 17:55:44 aujourd'hui j'ai commencé à tout démonter la transmission. pour l'instant la boite a vitesse est déposé et il me reste 2 boulons à dévisser pour tomber l'inverseur. Huile pour convertisseur tractopelle francais. au fait j'ai fais l'essais de mettre une vitesse et l'inverseur en avant ou arriere et au ralenti le tracteur avance ou recule. demain j'en saurais plus sur ce fameu truc entre l'inverseur et le moteur, il n'y a pas de bouchon de vidange ou remplissage ni de durite, peut etre est ce un convertisseur mecanique lubrifié par l'huile moteur ce qui expliquerai l'huile noire de ma fuite. patrick46 #9 20-10-2008 19:49:52 bonjour je viens de vous lire et j en deduit c est une fuite au joint spi du que je ne comprend pas c est l annee du tracto car s il a un cardan entre le pont arriere et la boite, il serai plus tot 1981. mais si niveau d huile du convertisseur ne baisse pas cela pourai etre le joint de palier moteur se qui expliquerai sa couleur.
9D 55cv 1995 bleu Saviem nodelo #3 16-09-2008 08:16:18 je parle bien de l'inverseur marche avant marche arriere mecano71 #4 16-09-2008 09:37:59 Bonjour, j'ai un tracto-pelle MF avec inverser (palonnier)je l'ai déjà démonter complètement. As tu un convertisseur de couple? Situe moi ou est la fuite exatement Dernière modification par mecano71 (16-09-2008 09:43:57) nodelo #5 16-09-2008 10:07:09 qu'appelles tu un convertisseur de couple? dans l'ordre de l'avant vers l'arriere j'ai le moteur puis un truc que je ne connait pas puis l'inverseur puis la boite a vitesse et un cardan qui va jusqu'au pont arriere. Huile pour convertisseur tractopelle ma. la fuite se situe entre le truc que je ne connait pas et l'inverseur est ce que ça serait pas un convertisseur ce fameux truc. merci pour mecano71 #6 16-09-2008 13:09:46 Bonjour, En ordre de fonctionnement: Quant tu as une vitesse enclenchée et que tu n'accelère pas ton tracto n'avance pas ou ne recule pas. Si c'est comme cela et si ce truc est fermé normalement il y a de l'huile (de direction assistée) dedans le niveau est d'un peut moins de la moitié.