Moteur Cox 1600 Automatic
#2 SamC Grosse bete.. 1 783 messages Posté 17 janvier 2006 - 12:55 # Modifié par SamC, 17 avril 2007 - 22:58. #3 theau 302 messages Posté 17 janvier 2006 - 13:45 ton carbu a ete demonter decrasser et remonter avec des joint neuf? alumage idem au carbu? Moteur cox 1600 for sale. si non pas de prise d'air entre la pipe et culasse? #4 Posté 17 janvier 2006 - 14:10 carbu avec joints neus idem pour les cornes d'admission et la pipe allumage refait aussi #5 TTS 1 378 messages Posté 17 janvier 2006 - 14:14 Quand tu démarre, tu as tout les cylindres qui fonctionnent? Coccinelle 1300 1971 ici #6 frantit 359 messages Posté 17 janvier 2006 - 14:18 cale ton moteur a un regime constant (1500tr si il faut) debranche les fils de bougie un apres l'autre tu vois en fonction de la chute de regime si le cylindre donne ou pas.
Moteur Cox 1600 Radio
Quel état pour un "moteur ulm"? Neuf Occasion Faut-il acheter moteur ulm neuf ou d'occasion?
#1 Bip Bip VW Addicted Membres 495 messages Localisation: Haut de Seine -92- Posté 01 octobre 2008 - 18:55 salut à tous je voulais savoir si sur une base de moteur 1300 DA il est possible de passer en 1600 SA?? ou alors il est juste possible de passer en 1600 DA?? comment faire pour reconnaitre un SA à un DA?? au niveau moteur, il vaut mieux avoir un 1600 DA ou SA?? car il paraît que le moteur en SA chauffe moins au niveau des culasses?? pour un 1600 SA ou DA, il vaut mieux mettre des doubles carbus 34, 36 ou 40. lequel serait le mieux adapté pour un usage daily driver?? merci à tous de vos réponses Modifié par Bip Bip, 01 octobre 2008 - 19:19. Sois tu roules bas, sois tu roules pas!!!!! Faut que ça frotte, fuck le bitume!! #2 n2c_coxiste Pilote 341 messages Localisation: OYE PLAGE, France Interets: VW, pourkoi? Moteur cox 1600 radio. Posté 01 octobre 2008 - 20:52 Salut, je me lance, même si je suis moins bien placé que les autres membres pour répondre... C'est pour poser sur une cox ou un combi? Le DA c'est double admission.