Moteur Électrique, Pulseur D'Air Habitacle Pour Renault Safrane Ii 2.2 Dt (B54G) 113Cv - Chauffage Et Ventilation | Webdealauto | Page 1 — Chaud Devant 39
5 dt rt de 08/1993. Prise ventilateur chauffage safrane, Pulseur Laguna Safrane. merci d'avance. f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 19:48 tu voudrais une photo de quoi exactement? f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: Re: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 26 Mai - 21:48 resolu! bon j'ai pris l'osciloscope pour regarder: en fait il y a des signaux numériques sur tous les petits fils: c'est un bus de donnée et il y a un circuit hybride dans le ventilo qui communique avec le bloc de clim et qui commande les transistors de puissance MOS donc impossible de le faire varier en mettant les fils au plus ou la masse;les signaux étaient tous bons sauf un qui semblait écrasé j'ai changé le ventilo est tout est redevenu normal...
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Maintenant mon soucis c'est que j'arrive pas à trouver cette référence sur oscaro ou autres, à chaque fois c'est marqué "sans climatisation" alors que j'ai la clim avec régul auto et je voudrais pas me tromper vu le prix de bouzin... Si quelqu'un connait un lien pour acheter cette pièce merci stephan95 débutant Nombre de messages: 129 Age: 47 Localisation: france Vos autos: safrane 2L phase 1 Date d'inscription: 22/07/2012 Sujet: Re: probleme de pulseur de ventilation Dim 13 Jan - 10:09 Rs01 a écrit: Bonjour, je poursuis sur ce sujet car moi aussi j'ai eu un problème avec le pulseur d'air. Si quelqu'un connait un lien pour acheter cette pièce merci salut tu le trouve ICI bernie2b Expert Nombre de messages: 4934 Age: 57 Localisation: PIETRANERA Vos autos: Porsche 996 Tiptronic Carrera 4 2000 - Dacia Duster DCI 110 Prestige 2015 - Renault Megane Coupé 1, 4 16V 2001- VW Polo IV 1. Probleme de pulseur de ventilation. 2 Trend Pack 2004 - Peugeot 206 1. 4 i - EX Safrane 2. 1 Td Alyzé 1995 - EX Citroën XSARA 2. 0 HDI 2000 - EX Peugeot 407 1.
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3 participants Auteur Message f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 11:29 Bonjour quelqu'un a-t-il le brochage et la fonction des broches du pulseur d'air? Pulseur d air safrane 1. le plus et le moins pas de problème; par contre les petits fils qui commandent le régime du ventilo mystère! Je voudrais le tester sur table En fait il tourne correctement et au bout de qq minutes il commence par ralentir puis la clim indique service et le coupe le connecteur a été refait ( soudé); le module de clim a été changé ( j en avais un d'avance) Merci Didier lulu amateur Nombre de messages: 354 Age: 44 Localisation: villenave d' ornon Vos autos: safrane 2. 5 dt, fiat bravo 1. 6 16v et une renault 8 de 1962 Date d'inscription: 28/01/2008 Sujet: Re: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 16:52 salut, dis moi tu aurrais une ou plusieurs photos par ce moi j'ai le meme probleme mais sur 2.
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16 Juin 2021 Connecteurs Livraison conforme et rapide. Parfait. Rien a dire. Je recommande. Signaler un abus christophe R. 22 Déc. 2019 Le client a noté le produit mais n'a pas rédigé d'avis, ou l'avis est en attente de modération. Voir photo du ventilateur pour modèle.
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En plus comme ce connard s'est arrêté là, il est pas passé en bleu. J'ai fait un report screenshots à l'appui, mais justement depuis la mise en place du système automatique je sais pas si ça sert encore à quelque chose. 'fin on verra bien, mais ça faisait longtemps que j'avais pas vu un connard pareil sur WoT (serveur Russe mis à part). Et le plus beau, c'est la compensation: 45 crédits, wouhouuuuuuuuu! -_- Edit: le gars en question c'est lenzen98, au cas ou vous le croiseriez, on sait jamais. Chaud devant 39 youtube. Re Edit: bon bah c'est confirmé, les reports de tk sont plus pris en compte depuis l'introduction du système automatique, il y aura donc laissé 45 crédits, et c'est Si je le recroise je l'arrache, dans ma team ou pas, puisqu'a priori 1 tk par partie c'est pas gênant -_- 25/09/2011, 13h52 #1163 Envoyé par Rico31 Au bout de 5/6 parties avec TK si Envoyé par ZeFeKa Si tu veux tirer fréquemment des obus gold il est plus que nécessaire d'avoir un compte premium, oui.
22/09/2011, 16h52 #1141 Roxx0r Alors le KV-5, je trouve TacTac très dur avec lui: il est pas lent, il est pataud: pas agile pour 2 sous et n'accélère pas, mais en revanche le bestiau tape 40 km/h en pointe (au passage, le ramming est pas évident à placer avec a cause du manque d'agilité, mais dévastateur), il a une armure de dieu, le weak point demandant à être géré, mais plein de tanks ont des weakpoints (oui celui là est gros... ). En gros, les seuls tanks dont tu dois te soucier, c'est ceux de ton tier à + ou - 1: au dessus, ils pénètrent même sans chercher le weakpoint, donc t'y va pas sauf si ils regardent ailleurs. En dessous, ils passent pas même dans tes flancs ou ton dos, donc tu leur montre ça, et hop, ils peuvent pu viser le R2D2! Le canon manque de watts, mais a un gros RoF, donc sur des trucs impénétrables, ne pas hésiter a se servir de sa résistance pour faire l'appat, attirer l'ennemi à découvert et le permatrack pour les copains. Chaud devant 39 cast. Bref, un gameplay particulier, c'est sur que dès que tu as du canon T10 en face t'en chie, mais moi j'aime bien et avec ça je bouffe du Löwe tous les matins au ptit dèj' Edit: ce qui est sur pour avoir testé le Löwe aussi, c'est que ce dernier est plus facile à utiliser, plus facilement EXTREMEMENT rentable (forcément avec un canon pareil), mais que très objectivement, il ne vaut pas la différence de prix.