Groupe Froid Bd35F Horizontal Vitrifigo - Compresseur Seul De Frigo Bateau &Amp; Camping-Car

Les réfrigérateurs et les congélateurs pour bateau dotés de cette fonction vous permettent d'économiser de l'énergie, de l'argent et de protéger l'environnement tout en conservant la fraîcheur des aliments et des boissons. En faisant fonctionner votre réfrigérateur à l'énergie solaire, vous éviterez de vider la batterie du bateau. Groupe froid BD35F Horizontal VITRIFIGO - compresseur seul de frigo bateau & camping-car. Pour de nombreuses raisons, le recours à l'énergie solaire pour alimenter le réfrigérateur de votre bateau a du sens! Pour optimiser le refroidissement de votre réfrigérateur pour bateau, suivez ces trois conseils simples: Fermez correctement le réfrigérateur pour bateau Certains réfrigérateurs pour bateau disposent de caractéristiques spécifiques, telles que des joints magnétiques, pour assurer la fermeture de la porte. Cependant, il est important que vous vérifiiez l'état de ces joints pour vous assurer qu'ils retiennent efficacement l'air frais à l'intérieur de votre réfrigérateur. Ne surchargez pas votre réfrigérateur pour bateau! Pour un refroidissement optimal, l'air froid doit circuler efficacement entre les étagères du réfrigérateur.

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Bonjour, Le K35F est un système un peu particulier qui n'existe que chez ce fabricant, et qui accumule une série d'erreurs de conception assez étonnante: Le « keelcooler » n'est pas adapté en climat tropical: Condenseurs à eau « keelcooling » Le filtre déshydrateur, contrairement à ce que font tous les fabricants du monde entier qui les installent en sortie du condenseur, est installé sur le K35F sur l'aspiration du compresseur! Il y a même parfois une cerise sur le yaourt chez ce fabricant: l'usage d'un détendeur à la place d'un capillaire, ce qui est clairement déconseillé par le fabricant du compresseur: Instructions Danfoss L'emplacement choisi pour le déshydrateur a peut-être été choisi pour servir « d'anti coup de liquide », mais c'est parfaitement inutile pour un si petit groupe frigorifique, vu la quantité ridicule de fluide réfrigérant mis en oeuvre. L'inconvénient majeur de ce choix est que le déshydrateur devient un piège à huile aléatoire, qui bloque la circulation du fluide réfrigérant de temps à autre... Compresseur frigo bateau http. et la seule façon de redémarrer le système consiste à purger un peu de réfrigérant pour diminuer la pression pour permettre de redémarrer le compresseur, puis compléter la charge... jusqu'à la prochaine fois!

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1- Installation de l'évaporateur dans la glacière Percer un trou de Ø35mm dans la glacière Dérouler le flexible et le passer avec les raccords dans l'ouverture. Amener le flexible jusqu'à l'endroit où sera fixé le compresseur Visser l'évaporateur sur le côté de la glacière. 2- Installation du compresseur Installer le compresseur solidement par le socle dans un endroit sec, aéré et si possible au-dessus de la ligne de flottaison. Compresseur frigo bateau de. Pour info, le compresseur fonctionne pour une inclinaison de45°, installer celui-ci sur un niveau plat afin d'avoir un angle maximal en fonctionnement. S'assurer d'avoir suffisamment de place pour raccorder les raccords rapides et connecter les fils. 3- Installation du thermostat Le thermostat, raccordé au compresseur, peut être fixé à l'intérieur ou à l'extérieur. S'assurer que le capillaire peut rejoindre l'évaporateur. Amener le tube capillaire qui contient la sonde jusqu'à l'évaporateur et le fixer sur la plaque de fixation. Amener le câble électrique jusqu'au boitier du compresseur 4- Connexion des raccords rapides percutables Appliquer quelques gouttes d'huile 3 en 1 sur les raccords et les visser à la main sur le compresseur A l'aide des 2 clés plates, serrer le raccord le plus difficile jusqu'à atteindre un espace de 2 à 3mm entre l'accouplement et la fin de l'autre.

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A ce moment-là, effectuer un serrage d'un quart de tour pour procéder au percutement des raccords, et ainsi assurer l'étanchéité. 5- Connection des câbles d'alimentation L'unité dispose d'un système de coupure basse tension pour protéger la batterie. De façon à réduire les pertes de tension, réduire la longueur du câble au minimum, tout en respectant la section préconisée dans le manuel d'installation. Connecter le plus directement possible sur la batterie en y ajoutant un fusible de protection de 15 A. Relier les fils du thermostat sur le boitier électronique selon plan de montage. 6- Test final de votre kit groupe froid Mettre l'alimentation en marche et positionner le thermostat au maximum. Après environ 5 secondes, le compresseur doit démarrer. BD35F Compresseur Frigo 12V / 24V pour Bateaux. Placer la main sur l'évaporateur après 5 minutes, celui-ci doit être froid. Si le fonctionnement est correct mettre de la mousse d'expansion au niveau du trou de passage du flexible et fixer les câbles à l'aide des colliers.

De quoi parle-t-on dans cet article? Mobicool FR40 Glacière à compresseur 38 l, bleu/gris, Mini-frigo 12 V et 230 V pour voiture, camion, bateau, camping-car et prise de courant En Septembre 2019, j'ai décidé d'investir dans une glacière à compression 12 volts pour mon fourgon aménagé. Bien que mon budget fût limité, je voulais une vraie solution. Après quelques recherches sur internet, il était évident que je devais me retourner vers le numéro 1 mondial du froid en véhicule de loisir / camping-car: Dometic. Réfrigérateur à chargement par le dessus - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. Vous pouvez retrouver mon article à l'achat de la Mobicool FR40 ici avec toutes les spécifications techniques: Si vous voulez économiser de l'argent, achetez directement cette glacière. C'est LE frigo qu'il faut. La seule solution de froid viable et fiable. Mobicool, c'est l'avantage d'une marque présente sur les 5 continents, avec un vrai SAV, mais surtout du matériel fiable et réparable. ATTENTION: La Mobicool FR40 est un modèle qui marche à compression, quelle que soit la source d'énergie!

Tuesday, 2 July 2024
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