Carburateur Honda Bf 50 Ans
Alimentation Essence Sous catégories Kit carbu Raccords essence Il y a 27 produits. Trier par: Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-24 de 27 article(s) Filtres actifs Bouchon de réservoir Honda BF2. 3 17620-ZV0-040 Bouchon de réservoir de carburant intégré pour moteur hors bord Honda BF2. 3... Prix de base 23, 99 € Prix 21, 59 € -10% Raccord essence, coté Réservoir Honda 18-80400 18-80400 - Raccord essence pour réservoir moteur hors bord Honda... 15, 87 € Prix 14, 28 € Joint de Vidange Huile moteur Honda BF25 à BF225 90601-ZE2-000 Joint de vidange d'huile de carter d'huile pour moteur hors bord Honda, 4... 4, 99 € Prix 4, 49 € Raccord essence coté réservoir Honda, avant 2001. 18-80406 18-80406, Raccord essence côté réservoir pour moteur Honda... 15, 27 € Prix 13, 74 € Kit Carburateur Honda BF9. 9 et BF15 Avant 2002 18-7050 Kit carbu pour moteur hors bord Honda BF9. 9 et BF15 cv, 4 temps... 80, 98 € Prix 72, 88 € Joint de pipe d'admission Honda BF35 à BF50 17151-ZV5-000 Joint de pipe d'admission pour moteurs hors bord Honda 4 temps de 35 à 50... 10, 49 € Prix 9, 44 € Raccord Reservoir Honda(Eco) EA-C14538 Raccord essence pour réservoir moteur hors bord Honda, version économique... 11, 61 € Prix 10, 45 € Kit Carburateur Honda BF9.
Carburateur Honda Bf 50 Propeller
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Aucun problème de démarrage, même par temps froids. Ces moteurs hors-bord sont extrêmement solides, avec une bobine de charge haut rendement permettant de charger la plupart des équipements électroniques du bord, même à faible régime et à basse vitesse. Poussée inversée En marche avant (A) l'hélice travaille normalement dans l'eau, mais en marche arrière, c'est une autre histoire... sauf si vous avez un Honda. Avec les autres moteurs, l'hélice tourne dans une eau perturbée par les bulles de l'échappement et cavite. Notre système exclusif d'inversion d'échappement dirige les bulles à l'opposé de l'hélice (B) qui ainsi peut travailler dans l'eau sans caviter. Il en résulte une réponse immédiate à la marche arrière et une bien meilleure manœuvrabilité. Trim et inclinaison Le relevage du moteur est facile à faire, par 5 paliers successifs. En utilisant le trim manuel (A) ou électrique (B), vous pouvez incliner le bateau, pour une meilleure performance et une parfaite économie d'énergie. Ce système permet aussi de naviguer moteur partiellement relevé pour évoluer en eaux peu profonde et éviter d'endommager les pales de l'hélice.