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En revanche, si la charge est importante, le poids doit être réparti de manière la plus égale possible entre les ponts avant et arrière. Distribution de poids entre le pont avant et arrière en% Charge faible Charge moyenne Charge forte Pont avant Pont arrière 2 roues motrices 25% 75% 30% 70% 35% 65% 4 roues motrices 40% 60% Les masses métalliques doivent être placées le plus bas possible sur l'engin pour abaisser son centre de gravité et le stabiliser. L'utilisation de masses métalliques est vraiment très flexible car vous pouvez ajuster le nombre de masses selon le poids nécessaire. Masse de lestage pour tracteur renault. Si vous disposez du matériel adapté, soit d'un outil de levage soit de masses sur cales, l'équipement du tracteur prend un 1/4 d'heure pour gagner plusieurs tonnes. Si vous ne disposez pas du matériel nécessaire (outils de levage), l'installation est laborieuse et dangereuse à cause de la forte masse des charges. Pour être précis dans l'ajout de masses, vous utiliserez un outil de pesée pour chaque essieu et vous contrôlerez l'indice de charge pneu agricole maximum préconisé par le fabricant.
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Les masses évolutives offrent des performances intéressantes et sont faciles d'utilisation. Pour un confort de travail optimisé et des efforts de traction améliorés, elles allient simplicité et gain de temps. Si il y a bien un accessoire très souvent attelé au tracteur auquel on ne porte que peu d'attention, c'est bien la masse. Pourtant, utilisées à bon escient, les masses assurent un confort de travail supplémentaire et limitent le patinage du tracteur, avec une conséquence directe sur l'efficience des outils employés. La masse outil positionnée à l'arrière permet d'attacher des outils. Masse évolutive. Masse de lestage pour tracteur le. À l'inverse, des masses non adaptées vont engendrer une surconsommation de carburant et peuvent même conduire à des manœuvres dangereuses, comme l'a expliqué la fédération des Cuma du Finistère lors d'une démonstration sur une parcelle de Jean Luc Baron, installé en Gaec sur Plourin-lès-Morlaix (29). Un produit évolutif Pour cette démonstration, Annie Thoonsen, de la société Althimasse, basée à Loudéac, a mis à disposition deux types de masses avant.
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Il faut compter environ 2 heures pour gonfler vos pneus à l'eau et 2 heures pour les vider mais en général, on fait ce lestage pour plusieurs mois. Le principal inconvénient étant le poids mort généré par ces masses, qui se ressent sur la consommation tout au long de l'année, même quand le lestage n'est pas nécessaire. La charge est portée par un petit volume d'air environ 25% du volume. Toutes nos annonces - tmo-steti. Conséquence: la moindre perte d'air se traduit par une importante diminution de pression, ce qui oblige à la contrôler très fréquemment. Le LESTAGE PAR MASSE MÉTALLIQUE équilibre mieux l'avant et l'arrière Le lestage par masse métallique est préconisé si vous souhaitez adapter la répartition des charges entre l'avant et l'arrière de votre tracteur, ce qui est moins facile avec le lestage à l'eau. La répartition des masses doit suivre le tableau ci-dessous pour être optimale. Si votre tracteur doit porter ou tracter une charge faible, alors la plus grande partie de son poids doit être portée par le pont arrière.
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« Il nous faut 2, 5 heures pour les changer », chiffre l'agricultrice. Si les premiers désherbages de céréales sont effectués avec des pneus de tailles classiques, de 540 mm de large à l'avant et de 650 mm à l'arrière, pour limiter la compaction des sols, ils se changent en pneumatiques respectivement de taille avant et arrière de 380 mm et de 480 mm. Les 1 000 L de la cuve d'eau ont une double fonction: augmenter l'autonomie au champ et lester l'ensemble. En plus de la cuve propre au pulvérisateur, le tracteur accueille sur le relevage avant une cuve de 1 000 litres d'eau. Masse pour tracteur, lestage tracteur agricole - AgriStand. Cette réserve a, là-aussi, profité de modifications hydrauliques pour pouvoir être attelée à l'engin. « Nous gagnons ainsi en autonomie au champ, la répartition des masses avant et arrière est aussi bien meilleure, avec 1 000 L à l'avant et 1 000 L à l'arrière. Au final, c'est plus de confort pour le chauffeur », estime Ghislain Goubil, salarié de l'exploitation. Un lestage avant utile Sur un tracteur, la répartition des masses entre l'avant et l'arrière est classiquement de « 60% à l'arrière pour 40% à l'avant.