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Ceci est une notion importante pour la décontamination. Prévention Un spray d'auto-défense dans votre sac représente un risque pour vous et votre enfant.
Bonjour, je voulais des conseils pour l'entretien d'un toit ouvrant électrique, merci. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Tu entends quoi par "entretien"? Ba ça ne s'entretient pas un TOE Bonjour, graissage/lubrification des mécanismes. Bonjour, je pense qu'il faut un minimum d'entretien, car beaucoup de cas de blocage du systéme, voir casse de celui-ci... Bombe silicone sur les joints/ faut retirer les saletés avec un chiffon avant Super! Le meilleur moyen d'avoir un toit ouvrant qui fuit ou reste coincé. Comme l'a dit TSIpowa il faut l'ouvrir complètement, essuyer les rails et graisser à la bombe silicone régulièrement. Et l'actionner au moins une fois par mois pour ne pas que les joins sèchent et que les saletés ne collent. Ouai j'appelle ça du nettoyage, pas de l'entretien. Je le fais sur le mien à chaque lavage, soit maxi tous les 15 jours. Le graissage c'est du nettoyage? Donc une vidange n'est pas un entretien? Entre vider un réservoir d'huile, de liquide ect, changer des filtres et une simple graissage il y a une différence.
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Graisse Synthétique Lubrification des accessoires automobiles tels que charnières de portes, serrurerie, glissières de toit ouvrant. N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique, Lubrification des roulements à haute vitesse, paliers et engrenages. Idéale pour tous les matériels soumis à très basse température. Résultats 1 - 10 sur 10. Graisse Synthétique GRIZZLI Boite 700g GRAISSE SYNTHETIQUE N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique. Additivée extrême pression, anti-oxydant et anti- Adhérence exceptionnelle. Disponible Graisse Synthétique GRIZZLI Seringue 20ml GRAISSE SYNTHETIQUE N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique. Additivée extrême pression, anti-oxydant et anti-usure Adhérence exceptionnelle. Disponible Graisse Synthétique GRIZZLI Seau 5kg GRAISSE SYNTHETIQUE N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique. Disponible Graisse Synthétique GRIZZLI Tonnelet 50kg GRAISSE SYNTHETIQUE N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique. Disponible Graisse Synthétique GRIZZLI Fût 180kg GRAISSE SYNTHETIQUE N'altère pas les pièces en caoutchouc et plastique.
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Le 24/02/2021 à 16:32, Invité Chapo66 a dit: Bonjour J'ai un soucis avec une mini r56 de 2009. Le toit ouvrant ne s'ouvre pas si je ne pousse pas celui à l'arrière. J'ai tout nettoyé à la souffleuse, et tout re graissé au wd40 mais rien n'y fait. Une fois poussé à l'arrière le toit s'ouvre normalement par contre à la fermeture il se mets en sécurité et faut re tenter plusieurs fois pour qu'il se ferme.
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Votre toit ouvrant peut être une chose merveilleuse sur une journée magnifique. Toutefois, en raison de son emplacement, il est exposé aux éléments plus que les autres pièces de votre véhicule. La chaleur extrême peut se user les joints en caoutchouc. Disques pluies peuvent amortir et rouiller la piste métallique que votre toit ouvrant se ouvre et se ferme sur. Il est important de garder votre toit lubrifié pour éviter le collage ou des problèmes encore pires. Instructions • Ouvrez votre toit et pulvériser antirouille sur les pistes. Laissez-le se installer et puis frottez avec une brosse métallique. • Essuyer le résidu avec un vieux chiffon. Assurez-vous d'essuyer les taches de saleté ou de la rouille, car ces pièces peuvent se coincer dans la piste ou le moteur de votre toit ouvrant. • Vaporiser les pistes avec WD-40 ou d'un spray lubrifiant similaire. Laisser reposer profondément avant de les essuyer tout excès de graisse avec un vieux chiffon. • Étendre une petite quantité de graisse à roulement le long de la trace de votre toit ouvrant.
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un peu d'huile et de graisse et ça repart. Sur le véhicule que je viens d'acheter, j'ai l'historique depuis le début, tous les entretiens fait chez Mercedes tous les 20 000kms et pourtant le toit ouvrant manquait de graisse. C'est sûrement dans la check-list d'entretien lors des services A et/ou B et pourtant ça fait un bail que ça n'a pas été fait on dirait. @+ Hors Ligne
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il faut mettre le toit escamotable en position Z voiture démarrée pour éviter que le toit ne s'affaisse petit a petit par manque de pression. une fois dans cette position tu as accès a toutes les charnières et tous les joints. tu es du 37 Gilles? parle à mon C.