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Et arrivé à l'échéance d'entretien, l'écart de prix est infime. Par qui est entrainé la pompe à eau? je ne sais pas frankyman, mais il y a aussi une courroie d'accessoire, perso je prefere une courroie changé avec tout ce qui est autour, qu'une voiture entretenu a la française par le "fais soi meme" ou en fin de compte tout a été fait avec des economies peau de chagrin, pour sa les voiture d'occas venant d'allemagne sont souvent au top de l'entretien, apres le km de la voiture c'est souvent hasardeux Sur le 2. 0 DCI la pompe a Eau est entrainé par la courroie d'accessoire. La chaine n'a pas besoins d'entretien comme une distribution par contre il reste toujours la courroie d'accessoire a faire, un Kit sur un 1. 9Dci est 226 euros sur le 2. 0 DCI 500 euros.. parce-que il change la poulie d'ampère etc.. Scénic IV Chaine / chaussette neige grand scenic 4 -P0. la pompe a eau n'est pas compris dans le prix mais après c'est un choix. Ma courroie a 7 ans et tout va encore pour le mieux.. et pour 64 euros je fais changer uniquement ma courroie. Par contre le tendeur en téflon doit etre changé a l'usure.

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Cette courroie de distribution est une courroie crantée, emportée par le pignon de vilebrequin, lequel incite à la suite la poulie d'arbre à came. En fonction des types de véhicules, cette dernière peut aussi entraîner la poulie de la pompe à injection et la poulie de la pompe à eau au sein de la quasi totalité des mécaniques. Si on résume, c'est la courroie de distribution qui va permettre de faire tourner les pistons et d'autres parties du bloc moteur de manière synchronisée. Devis pour Changer la Courroie de Distribution sur votre Renault Scénic 4 : Prix et Devis en ligne | Courroie-distribution.fr. Pourquoi changer la courroie de distribution sur une Renault Scenic 4? De part sa matière en caoutchouc, la courroie de distribution s'abimera avec le temps. Si jamais vous conduisez beaucoup, la courroie devient moins maléable et bien moins résistante. Cette caractéristique est de plus en plus élevé si vous habitez en ville, avec des démarrages incessants. Si jamais a contrario vous conduisez peu, la courroie va parfois se déformer en restant tout le temps dans une posture identique. Si une courroie se casse ou bien se déchausse, ça déclenche un arrêt moteur immédiat.

Pour ce qui est du changement de la courroie d'accessoire, des galet et de la pompe à eau c'est quasi le meme tarif qu'une distri pieces et MO. A méditer. L'avantage? La chaine à moins de chance de casser, il y a eu quelques cas de probleme avec la chaine mais pas un truc nationale quoi. C'est exactement ce que je disais plus haut. Donc ne pensez pas faire des économies parce que votre véhicule est pourvu d'une chaîne. Et cette chaîne ne dispense pas du reste de l'entretien. Bonjour à tous les intervenants. Un très très grand merci pour vos lumières. Ce qui me fait peur c'est la fiabilité d'une courroie. Un ancien collègue m'a appris que la courroie de sa voiture s'était cassée avant que le nombre de kilomètres ou le nombre d'années eût atteint. alors sa c'est encore un autre probleme qui doit etre résolu par le contructeur et pris en charge aussi, les courroie actuelles peuvent aller jusqu'à 240000km et 10ans chez psa c'est dans pas mal de cas la vie de la voiture, et rino77 je te rejoins sur ton intervention 250€ pour le kit accessoire sur mon M4R essence, chez mon agent Renault.... pas de changement de la pompe à eau prévu dans la préconisation constructeur.

Tuesday, 2 July 2024
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