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Les portraits de femmes réalisés dans ce studio sont moins connus. Ekely atelier, Oslo (1929). Photo: Munchmuseet / Munch-Ellingsen / Bono Munch aime tout particulièrement peindre Birgit Prestøe qui, comme on peut le percevoir dans les propos suivants, a inversé les rôles du peintre et du modèle: « Je trouvais merveilleux de le contempler. Il était beau comme un jeune Apollon et avait la sagesse d'un Zeus vieillissant. » Elle pose à plusieurs reprises pour Munch et acquiert une certaine notoriété en acceptant de parler à la presse de son expérience de modèle – une profession qui, à l'époque, était souvent considérée comme peu fréquentable. En 1924, ainsi que l'année suivante, Munch réalise plusieurs portraits de Birgit Prestøe. Les filles sur le pont munch marketscreener com. Birgit Prestøe, Edvard Munch (1924). Photo: Munchmuseet / Rena Li Toute sa vie, le peintre a été tiraillé entre sa passion des femmes et la peur d'être rejeté. Il estimera que le mariage n'est pas compatible avec ses ambitions artistiques et restera célibataire jusqu'à son décès en 1944, à l'âge de 80 ans.

Le peintre norvégien aimait se rendre dans le village qu'il représente. Si les formes sont définies, les détails ne prétendent pas se rapprocher de la réalité et le peintre applique ses couleurs à grands traits. La couleur du ciel semble avoir été appliquée après le dessin de la maison et des arbres, et le pinceau suit le contour du bâtiment. Il n'y a pas la continuité que l'on constate dans la nature. Sur la berge, des traînées beiges figurant le sable se mêlent aux vertes qui évoquent l'herbe. Dans le ciel aux ondulations bleues, un soleil de l'été scandinave se détache. Les filles sur le pont munch mcrf 14 09. À moins qu'il ne s'agisse de la lune. En cette courte saison d'été, le soleil ne se couche jamais et justifie le titre de l'œuvre, Nuit blanche. Sophie Roubertie Actuailes n° 141 - 26 janvier 2022

Le Vélibois, le premier vélo urbain en bois à assistance électrique dont la conception a demandé plus de quatre ans de travail, est en phase de finalisation à Epinal, où cette innovation technologique doit devenir une bicyclette de libre-service dans les prochains mois. « C'est un vélo d'usage urbain, qui peut être utilisé par tout un chacun. Velo en bois des vosges 4. Son comportement est aussi dynamique que n'importe quel vélo classique », s'enthousiasme l'un des initiateurs du projet, Emmanuel Antonot, le PDG de Moustache bikes, un constructeur de vélos installé dans les Vosges. Annoncé comme plus confortable qu'un vélo classique, car le bois absorberait mieux les chocs que l'aluminium, le Vélibois est « particulièrement maniable, parce qu'il dispose d'un cadre en bois creux, donc plus léger », notent ses concepteurs. A l'origine du projet, la ville d'Epinal avait sollicité en 2009 le Centre régional d'innovation et de transferts technologiques des industries du bois (CRITT), un centre d'ingénierie et d'expertise, réputé pour ses innovations technologiques et intégré au Pôle de compétitivité fibres.

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Le Bois c'est « in » et beau, c'est IN'BÔ - Mode de vie vosgiens: Antoine Cochennec, 33 ans, cofondateur de la société IN'BÔ IN'BÔ conçoit et fabrique des skates en bois, des vélos en bambou et même des lunettes en bois dans l'atelier situé aux Voivres. Cofondateur, Antoine Cochennec n'est pas originaire des Vosges. Il y est tout d'abord venu afin de poursuivre ses études à l'École Nationale Supérieure des Technologies et Industries du Bois (ENSTIB) d'Epinal. Appréciant les nombreux atouts qu'offre le département, il décide alors de s'y installer définitivement, ainsi que trois de ses amis de promotion, pour créer ensemble leur entreprise: IN'BÔ est née. IN'BÔ correspond parfaitement à cette démarche en développant des activités innovantes dans le secteur du bois. Elle apporte une belle visibilité à tous les acteurs vosgiens et favorise le développement de l'économie locale. Le département réunissait toutes les conditions pour atteindre nos objectifs professionnels. À Longuenesse, des armes et un char factices retrouvés dans la prison. La marque Je Vois la Vie en Vosges met en lumière les initiatives lancées sur le territoire.

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La directeur adjoint de la DISP se rend également sur place. "Deux iPhones, un chargeur, une clé USB et 4 grammes de shit", ont été trouvés d'après Force Ouvrière (FO). "Si cette arme factice est pointée contre moi, je pense que c'est une vraie - délégué syndical UFAP Unsa Justice Ces armes ont été confectionnées pendant un atelier sur "la guerre en Ukraine", dixit FO. D'après les syndicats, ces armes auraient dû être peintes ensuite en jaune et bleu, les couleurs de l'Ukraine. Se pose la question de l'implication du formateur qui vient d'une société extérieure. Code Perouges : enquete en famille ! : Jeu, concours a Perouges. " On ne peut pas douter sur le fait qu'il était au courant", d'après l'UFAP Unsa Justice. Ce formateur intervenait, jusqu'à la découverte, tous les jours à la prison. "L'atelier est un système de réinsertion, pas un système où on prône la guerre", ajoute le délégué syndical. "À quoi devaient servir ces armes factices? ", s'interroge la CGT dans un communiqué. Pour les syndicats, il y a tout l'attirail pour une tentative d'évasion.

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Le Vélibois, le premier vélo urbain en bois à assistance électrique dont la conception a demandé plus de quatre ans de travail, est en phase de finalisation à Epinal, où cette innovation technologique doit devenir une bicyclette de libre-service dans les prochains mois. «C'est un vélo d'usage urbain, qui peut être utilisé par tout le monde. Velo en bois des vosges music. Son comportement est aussi dynamique que n'importe quel vélo classique», s'enthousiasme l'un des initiateurs du projet, Emmanuel Antonot, le PDG de Moustache bikes, un constructeur de vélos installé dans les Vosges. Réputé plus confortable qu'un vélo classique, car le bois absorbe mieux les chocs que l'aluminium, le Vélibois est «particulièrement maniable, parce qu'il dispose d'un cadre en bois creux, donc plus léger», notent ses concepteurs. Un «vélo étonnant» et «très confortable» A l'origine du projet, la ville d'Epinal avait sollicité en 2009 le Centre régional d'innovation et de transferts technologiques des industries du bois (CRITT), un centre d'ingénierie et d'expertise, réputé pour ses innovations technologiques et intégré au Pôle de compétitivité fibres.

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"Il pèse une vingtaine de kilos et coûtera environ 2. 500 euros prix public, comme un vélo électrique", assure le PDG de Moustache bikes, Emmanuel Antonot. Le Vélibois ambitionne à terme de conquérir des marchés de vélos en location libre-service dans d'autres villes. Velo en bois des vosges 3. "C'est un produit de haute technologie, fabriqué en France, qui peut être le vélo du futur: ce qu'on espère, c'est pouvoir créer de l'emploi local", veut croire Emmanuel Antonot.

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Wednesday, 3 July 2024
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